Im Laufe der Jahre hat es viele Verbesserungen bei den Reifen gegeben. Anfangs gab es nur einen Reifensatz und mit der Zeit wurden die Reifen für verschiedene Anwendungsfälle verbessert, um die Leistung und Sicherheit zu erhöhen. Eine der ersten Verbesserungen war das Hinzufügen von Spikes zu den Winterreifen, um die ersten Winterreifen zu kreieren. Das wurde von Nokian Tyres in Finnland gemacht, um die Sicherheit zu verbessern.
Bei Winterreifen konnten sie die Spikes durch Haftpartikel und verschiedene Innovationen im Profil ersetzen, um die gleiche Haftung bei winterlichen Konditionen zu erreichen. Das ist eine wesentliche Verbesserung, weil die Verwendung von Spikesreifen nicht in allen Ländern erlaubt ist. Man hat dadurch auch mehr Flexibilität bei der Reifenwahl. Die hinzugefügte Kieselerde hat zu einer Verbesserung der Abnutzungsresistenz und zu einer verbesserten Haftung beigetragen. Auch die Spikesreifen haben sich verbessert. Heute ist es üblich, die Doppel-Spike-Technologie für eine noch bessere Haftung in Kombination mit einem für Schnee und Schneematsch optimierten Profil einzusetzen.
Bei Ganzjahresreifen ist es ihnen gelungen, das Profil von Winterreifen mit dem von Sommerreifen zu kombinieren, um Reifen zu kreieren, die für beide Wetterkonditionen geeignet sind. Das sind die perfekten Reifen für Gebiete mit wechselhaften Wetterkonditionen oder für Gebiete, in denen es keine so langen und ausgeprägten Jahreszeiten wie in den nordischen Ländern gibt, wo man auf jeden Fall sowohl Winter- als auch Sommerreifen benötigt. Die Verwendung eines Reifensatzes kann die Gesamtsicherheit verbessern, auch wenn Ganzjahresreifen nicht so gut sind wie Sommerreifen im Sommer oder Winterreifen im Winter.
Die Entwicklung von Reifen mit extrem niedrigem Rollwiderstand hat Reifen hervorgebracht, die es Elektroautos ermöglichen, mit jeder Ladung weiter zu fahren, die Reifenabnutzung zu verringern und den Kraftstoffverbrauch von Standardfahrzeugen zu reduzieren. Eine weitere vorteilhafte Entwicklung, die hilfreich für Elektrofahrzeuge ist, ist das geräuschreduzierende System, die sogenannte Silent-Sidewall-Technologie. Bei der Silent-Sidewall-Technologie handelt es sich um eine Zone an der Seitenwand der Reifen, die dabei hilft, die Geräusche und Vibrationen zu reduzieren, die während der Fahrt auf das Fahrzeugs übertragen werden. Wenn Sie Reifen mit dieser Technologie haben, dann werden Sie eine bessere und komfortablere Fahrt haben und das leise Reifengeräusch wird Elektroautos zugutekommen.
Die Sommerreifen enthalten zahlreiche zusätzliche Technologien wie eine doppelte Sicherheitszone, polierte Rillen, maßgeschneiderte Rillen und Power-Zonen. Diese werden hinzugefügt, um das Fahrverhalten des Reifens bei nassen Konditionen zu verbessern und die Stabilität und Kontrolle beim Fahren zu erhöhen, damit Sie sowohl bei trockenen als auch bei nassen Konditionen ein exzellentes, präzises Kurvenverhalten und eine dynamische Haftung haben. Die polierten Rillen und Swoop-Rillen sorgen dafür, dass das Wasser bei nassen Konditionen schneller abfließt, um Aquaplaning zu verhindern. Je mehr Forschung und Entwicklung ein Reifenhersteller betreibt, desto mehr Innovationen fließen in die Reifen ein, um bessere und sicherere Reifen zu kreieren. Das ist der Grund, weshalb die meisten SUV Reifen, Aramidfasern enthalten. Das ist das gleiche Material, das in kugelsicheren Westen verwendet wird und es ist in der Lage, Einstiche von scharfen Gegenständen zu verhindern.
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